在新零售愈演愈烈的态勢下，加油站也不可避免地成(chéng)爲衆多資本争搶的高地。作爲有車一族的剛需産品，加油站的數目并不會急劇下降。據公開(kāi)數據表明，雖然目前油站數量已達到 13 萬座之多，但其本質上還(hái)是個存量市場。而在新零售環境的催發(fā)下，如何撬動這(zhè)個萬億市場，分享一塊甜美的蛋糕，是許多“局外人”不斷嘗試破局的最終目标。

油品零售行業的特點

不同于傳統的零售行業可以通過(guò)服務與品牌來打造自身産品，重建零售價格體系，油品零售行業——加油站，因其産品的特殊性，不僅價格受制于發(fā)改委，還(hái)很難形成(chéng)顧客的忠誠度。對(duì)于加油的概念，我們隻停留在油号的選擇上，并不會像購買普通産品那樣，以品牌來進(jìn)行區分。因此，從某種(zhǒng)意義上來說，加油站是相對(duì)于同質化的産品經(jīng)營。

油品零售行業面(miàn)臨的現狀

從目前油品消費零售的市場結構來看，全國(guó) 10 萬多家的油站保有量中，民營“夫妻店”幾乎和國(guó)營“兩(liǎng)桶油”(中石油、中石化)旗鼓相當。但從交易額數據上看，國(guó)營油站能(néng)占到60%~70%，而民營油站的銷售額僅占市場約26%。在這(zhè)樣一個大背景下，針對(duì)民營加油站的新零售便成(chéng)爲競争者們的衆矢之的。

随着整個産業的結構調整以及上遊煉廠的完全市場化，原油獲取的門檻變得越來越低，供應端控制市場的時代一去不複返。在互聯網和科技的高速發(fā)展下，加油站傳統、封閉的經(jīng)營模式愈加顯得脆弱不堪一擊。而油價政策的陸續放開(kāi)，批零價差未來不再成(chéng)爲油站端的唯一優勢，品牌升級、消費升級已經(jīng)成(chéng)爲油站發(fā)展的必然趨勢。

油惠多多如何在激烈角逐中殺出重圍

所謂時勢造英雄，站在風口，便迎風而上。

作爲國(guó)内領先的互聯網能(néng)源消費解決方案提供商，油惠多多在油站新零售中玩出了新花樣、新成(chéng)果。以加油站領域的“萬豪”爲目标，油惠多多深耕于流量運營和全用戶運營，在推動民營油站進(jìn)行品牌和服務升級的過(guò)程中，油惠多多不斷爲油站賦能(néng)，通過(guò)編織全國(guó)多個重點城市加油網點，累計合作油站達到80000家，并包含了新能(néng)源充電樁、洗車等綜合業務。

油惠多多破千家代理

在互聯網行業沉浸多年的雲聊科技，從推出油惠多多品牌的第一天起(qǐ)，就确定了開(kāi)放共赢的合作戰略，讓衆多中小玩家也有能(néng)力進(jìn)入能(néng)源這(zhè)一高門檻行業。

在開(kāi)放代理以來，由于産品的剛需性，在全國(guó)27個省市累計發(fā)展代理商千家。不同于其他産品的是，油惠多多以禮品卡爲屬性，輻射到各行各業，加油7折，合作油站8萬家，充電樁2萬家，將(jiāng)這(zhè)些特性集中在一張禮品卡，成(chéng)爲了衆多線上線下商家引流促銷的首選，也讓代理商更容易切入市場，攫取利潤。

當整個資本市場籠罩在寒冬即將(jiāng)來臨的低氣壓下時，許多競争者因融資問題或企業自身發(fā)展問題而相繼退市，而雲聊科技油惠多多則逆勢而行，與代理商共同競逐這(zhè)萬億級市場。

                                                                                                                                             來源：中國(guó)江蘇網